Độ nghiêng dọc tàu biển còn được gọi là độ chúi hay hiệu số mớn nước (Trim). Trim>0: tàu chúi lái Trim<0: tàu chúi mũi Trim=0: tàu cân bằng (even keel) Thông thường, khi tàu rời bến, các thuyền trưởng đều để tàu trong trạng thái chúi lái để bớt lực cản của nước vào … Đọc tiếp Độ nghiêng dọc và thói quen cố hữu
Khoa học- kỹ thuật
Sai lầm chết người trong nhận thức về Thế vững tàu biển
Khi không được trang bị phần mềm An toàn thế vững tàu biển, các Thuyền trưởng đa phần tự tính toán. Bằng bảng tính Excel, với các hàm giản đơn như SUM để tính tổng, VLOOKUP để truy vấn Cơ sở dữ liệu trong các Sheet, họ có thể sẽ tính được Chiều cao thế … Đọc tiếp Sai lầm chết người trong nhận thức về Thế vững tàu biển
An toàn thế vững tàu thủy trong gió giật cấp 10- phần 2
II/ Các khái niệm chuyên nghành Hàng hải: Lượng rẽ nước (displacement): Là trọng lượng toàn bộ con tàu, cũng chính là trọng lượng thể tích nước mà tàu chiếm chỗ, tính bằng tấn hệ mét(metric ton- mt). Trọng lượng tàu không(lightship): là trọng lượng tàu chỉ gồm vỏ tàu và máy móc thiết bị … Đọc tiếp An toàn thế vững tàu thủy trong gió giật cấp 10- phần 2
Artificial Intelligence Kiosk 